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大工21春《船舶與海洋結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》在線作業(yè)1
試卷總分:100    得分:100
第1題,船體剖面上的應(yīng)力呈（）分布。
A、正態(tài)
B、線性
C、均勻
正確答案:


第2題,靜置法中，船與波的相對(duì)速度為（）。
A、零
B、正數(shù)
C、負(fù)數(shù)
正確答案:


第3題,總縱彎曲正應(yīng)力公式σ=(M/I)*Z中，M指的是（）。
A、計(jì)算斷面上的彎矩
B、橫斷面繞中和軸的慣性矩
C、計(jì)算應(yīng)力點(diǎn)到中和軸的距離
D、許用應(yīng)力
正確答案:


第4題,對(duì)于大開口船舶（集裝箱船等）是否需要研究其扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度？（）
A、是
B、否
正確答案:


答案來源：（www.）,載荷曲線和軸線之間所包含的面積之和為（）。
A、正數(shù)
B、負(fù)數(shù)
C、零
D、以上都有可能
正確答案:


第6題,總縱強(qiáng)度計(jì)算中，假定的波浪要素為（）？
A、波形取為坦谷波
B、計(jì)算波長(zhǎng)等于船長(zhǎng)
C、波高等于型深
D、波高隨著船長(zhǎng)而變化
正確答案:


第7題,對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性，下列說法正確的有哪些？（）
A、船體能承受正常施工使用時(shí)出現(xiàn)的各種載荷效應(yīng)。
B、偶然事件發(fā)生后能保持必須的整體穩(wěn)定性。
C、結(jié)構(gòu)在正常使用時(shí)必須適合營運(yùn)要求。
D、在正常維護(hù)保養(yǎng)條件下具有足夠的耐久性。
正確答案:,B,C,D


第8題,對(duì)于靜變載荷和不變載荷說法正確的有哪些？（）
A、在作用時(shí)間內(nèi)大小都不變
B、在作用時(shí)間內(nèi)大小都有變化
C、不變載荷在作用時(shí)間內(nèi)不改變其大小
D、靜變載荷又稱準(zhǔn)靜態(tài)載荷
正確答案:


第9題,下列說法正確的有哪些？（）
A、由空載重量曲線和貨物重量曲線組成重量曲線。
B、空載重量曲線有圍長(zhǎng)法、拋物線法、梯形法等。
C、重量曲線與浮力曲線之差稱為載荷曲線。
D、船舶在某一裝載狀態(tài)下，浮力沿船長(zhǎng)分布狀況的曲線稱為浮力曲線。
正確答案:,B,C,D


答案來源：（www.）,船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的內(nèi)容包括哪些？（）
A、靜水力曲線計(jì)算
B、外力大小及性質(zhì)
C、響應(yīng)分析
D、結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分析
正確答案:


第11題,重量曲線由空載重量曲線和貨物重量曲線組成。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


答案來源：（www.）,船體剖面上的應(yīng)力呈線性分布。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第13題,船體所受彎矩值一定時(shí)，最小剖面模數(shù)越大，則最大應(yīng)力越小。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第14題,船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的任務(wù)是研究船體的不沉性。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


答案來源：（www.）,總縱彎曲正應(yīng)力計(jì)算的公式是：σ= M/I。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第16題,許用應(yīng)力就是在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)計(jì)的各種工況下，結(jié)構(gòu)構(gòu)件所容許承受的最大應(yīng)力值。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第17題,船舶總強(qiáng)度問題是指把船體作為一個(gè)整體來研究其強(qiáng)度的問題
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第18題,船體的某些板材，如甲板板、內(nèi)底板、外底板等是允許失穩(wěn)的。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


第19題,計(jì)算總縱彎矩時(shí)按中拱和中垂兩種極端情況進(jìn)行。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案:


答案來源：（www.）,縱強(qiáng)度是船體總強(qiáng)度主要研究的問題。
A、錯(cuò)誤
B、正確
正確答案: