《橋梁工程（二）》在線平時作業(yè)2
試卷總分:100    得分:100
第1題,在進行橋涵結構計算時，不應采用車輛荷載的是（   ）。
A、拱肋；
B、橋面板；
C、涵洞；
D、橋臺
正確答案:


第2題,橋梁結構的局部加載采用（   ）荷載。
A、車輛；
B、車道；
C、均布；
D、集中
正確答案:


第3題,跨越能力最大的橋型是（   ）。
A、連續(xù)剛構橋；
B、系桿拱橋；
C、斜拉橋；
D、懸索橋
正確答案:


第4題,與板式橡膠支座相比，下列關于盆式橡膠支座特點描述正確的是（   ）。
A、承載能力??；
B、水平位移??；
C、轉動靈活；
D、不分固定支座和活動支座
正確答案:


答案來源：（www.）,連續(xù)梁橋常用的施工方法不包括（  ）。
A、預加應力；
B、混凝土收縮和徐變作用；
C、水的浮力；
D、溫度作用
正確答案:


第6題,懸臂澆筑的節(jié)段長度主要根據(jù)（  ）來確定。P重點掌握
A、預加應力；
B、水的浮力；
C、混凝土徐變作用；
D、冰壓力
正確答案:


第7題,主要承重結構以受壓為主的橋梁是（   ）。
A、梁式橋
B、拱式橋
C、懸索橋
D、斜拉橋
正確答案:


第8題,在裝配式預應力混凝土簡支T形梁跨中部分采用下馬蹄形截面的目的是(    )。
A、梁橋；
B、拱橋；
C、斜拉橋；
D、懸索橋
正確答案:


第9題,以下橋梁屬于大橋的是（   ）。
A、多孔跨徑總長L=600m，單孔跨徑Lk=200m；
B、多孔跨徑總長L=1000m，單孔跨徑Lk=150m；
C、多孔跨徑總長L=1500m，單孔跨徑Lk=150m；
D、多孔跨徑總長L=90m，單孔跨徑Lk=30m
正確答案:


答案來源：（www.）,斜拉橋的主梁屬于（   ）構件。
A、受彎；
B、受拉；
C、受壓；
D、偏心受壓
正確答案:


第11題,后張法預應力混凝土梁，進行孔道壓漿的目的是為了減小預應力損失。（）
T、對
F、錯
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答案來源：（www.）,當人行道的寬度要求大于m時，按m的倍數(shù)增加。（   ）
T、對
F、錯
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第13題,橫向預應力筋是用以保證橋梁的橫向整體性、橋面板及橫隔板橫向抗彎能力的主要受力鋼筋，一般布置在橫隔板和頂板中。（）
T、對
F、錯
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第14題,固定支座要固定主梁在墩臺上的位置并傳遞豎向壓力，不需在支承處能自由轉動。（ ）
T、對
F、錯
正確答案:F


答案來源：（www.）,在計算簡支梁梁端截面的最大剪力時，為簡化起見，可在全跨內取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。（）
T、對
F、錯
正確答案:F


第16題,懸索橋是跨越能力最大的一種橋型。（   ）
T、對
F、錯
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第17題,當橋梁的縱坡較大且橋長較長時，可不設置橋面泄水管裝置。（   ）
T、對
F、錯
正確答案:F


第18題,永久作用在各類組合下均采用標準值作為代表值。（   ）
T、對
F、錯
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第19題,通常荷載橫向分布系數(shù)的值小于，且大于。（ ）
T、對
F、錯
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答案來源：（www.）,在橋梁的設計作用中，溫度作用屬于永久作用。（   ）
T、對
F、錯
正確答案:F


第21題,當公路橋梁的設計車道數(shù)多于一個車道時，就需要對車道荷載進行橫向折減。（   ）
T、對
F、錯
正確答案:F


第22題,橋梁的總跨徑，是多孔橋梁中各孔計算跨徑的總和，它反映了橋下泄洪的能力。（   ）
T、對
F、錯
正確答案:F


第23題,斜拉橋屬高次超靜定結構，主梁所受彎矩大小與斜拉索的初張力無關。（   ）
T、對
F、錯
正確答案:F


第24題,同一座橋中，計算主梁荷載橫向分布系數(shù)的值與采用的汽車荷載等級有關。（）
T、對
F、錯
正確答案:F


答案來源：（www.）,預制安裝法可使橋梁上、下部結構平行施工，使工期大大縮短。（）
T、對
F、錯
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