西交《電機學(xué)》在線作業(yè)
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 25 道試題,共 50 分)
1.他勵直流電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載額定運行,若勵磁電流下降,穩(wěn)定運行后,其電樞電
流將( )。
A.升高
B.降低
C.不變
D.不確定
2.一臺并勵直流發(fā)電機,電壓為200V,若將轉(zhuǎn)速提高20%,勵磁電阻不變,則( )。
A.電壓上升到240V
B.電壓上升，但小于240V
C.電壓上升至高于240V
D.不變
3.一臺他勵直流發(fā)電機,額定電壓220V,6極,額定支路電流為100A,當電樞為單疊繞組
時,其額定功率( )。
A.22kW
B.88kW
C.132kW
D.44kW
4.一臺額定功率為10kW的直流電動機改成發(fā)電機運行,則其額定功率為( )。
A.大于10kW
B.小于10kW
C.10kW
D.不確定
5.若變壓器的原邊線圈匝數(shù)減少,變壓器的勵磁電流將( )。
A.升高
B.降低
C.不變
D.不確定
6.兩臺變壓器并聯(lián)運行時,其負荷與短路阻抗( )分配。
A.大小成反比
B.標么值成反比
C.標么值成正比
D.大小成正比
7.按照國家技術(shù)標準規(guī)定,計算變壓器的性能時,對繞組電阻的溫度要換算到( )數(shù)值
。
A.40℃
B.55℃
C.65℃
D.75℃
8.若變壓器的一次側(cè)電源電壓升高,但電壓頻率不變,那么,變壓器的勵磁電流將( )。
A.升高
B.降低
C.不變
D.不確定
9.變壓器空載合閘時不產(chǎn)生沖擊電流的電壓初相角為( )。
A.0
B.π/3
C.π/2
D.π
10.當變壓器帶( )負載時,電壓調(diào)整率可能出現(xiàn)小于零的情況。
A.阻容負載
B.阻感負載
C.純阻負載
D.純感負載
11.以下情況中,( )時,變壓器的電壓調(diào)整率最大。
A.功率因數(shù)為1，額定負載
B.功率因數(shù)為0.8（滯后），額定負載
C.功率因數(shù)為1，半載
D.功率因數(shù)為0.8（超前），額定負載
12.交流繞組的繞組系數(shù)通常為( )。
A.<1
B.>0
C.=1
D.>1
13.交流繞組采用短距與分布后,基波電勢與諧波電勢( )。
A.都減小
B.基波電勢減小，諧波電勢不變
C.基波電勢不變，諧波電勢減小
D.不變
14.繞線式三相感應(yīng)電動機,轉(zhuǎn)子串電阻起動時( )。
A.起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流增大
B.起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流減小
C.起動轉(zhuǎn)矩增大，起動電流不變
D.起動轉(zhuǎn)矩減小，起動電流增大
15.欲使電動機能順利起動達到額定轉(zhuǎn)速,要求( )電磁轉(zhuǎn)矩大于負載轉(zhuǎn)矩。
A.平均
B.瞬時
C.額定
D.任意時刻
16.三相繞線式感應(yīng)電動機拖動恒轉(zhuǎn)矩負載運行時,采用轉(zhuǎn)子回路串入電阻調(diào)速,運行
時在不同轉(zhuǎn)速上時,其轉(zhuǎn)子回路電流的大小( )。
A.與轉(zhuǎn)差率反比
B.與轉(zhuǎn)差率無關(guān)
C.與轉(zhuǎn)差率正比
D.與轉(zhuǎn)差率成某種函數(shù)關(guān)系
17.設(shè)計在f=50HZ電源上運行的三相感應(yīng)電動機現(xiàn)改為在電壓相同頻率為60HZ的電網(wǎng)
上,其電動機的( )。
A.Tst減小， Tmax減小，Ist增大
B.Tst減小，Tmax增大，Ist減小
C.Tst減小，Tmax減小，Ist減小
D.Tst增大，Tmax增大，Ist增大
18.如果有一臺三相感應(yīng)電動機運行在轉(zhuǎn)差率為s=0.25,此時通過氣隙傳遞的功率有(
)。
A.25%的轉(zhuǎn)子銅耗
B.75%是轉(zhuǎn)子銅耗
C.75%是輸出功率
D.75%是全機械功率
19.一臺50HZ三相感應(yīng)電動機的轉(zhuǎn)速為n=720r/min,該電機的級數(shù)和同步轉(zhuǎn)速為( )。
A.4極，1500r/min
B.6極，1000r/min
C.8極，750r/min
D.10極，600r/min
20.三相感應(yīng)電動機啟動時,所帶負載越大,則啟動電流( )。
A.與負載大小無關(guān)
B.與負載大小有關(guān)
C.越大
D.越小
21.一臺三相感應(yīng)電動機運行中把定子的兩相換接,則轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速會( )。
A.升高
B.下降，一直到停轉(zhuǎn)
C.下降到零，再反轉(zhuǎn)
D.下降到某一轉(zhuǎn)速
22.相應(yīng)于感應(yīng)電動機的勵磁電抗Xm,在同步電機中有( )。
A.漏電抗
B.電樞反應(yīng)電抗
C.同步電抗
D.沒有相應(yīng)的電抗
23.同步電機定子旋轉(zhuǎn)磁場具有的特點為( )。
A.其磁極數(shù)和轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子相同，但轉(zhuǎn)向可不同
B.其磁極數(shù)和轉(zhuǎn)向與轉(zhuǎn)子相同，但轉(zhuǎn)速可不同
C.其轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向與轉(zhuǎn)子相同，但磁極數(shù)可不同
D.其轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向與轉(zhuǎn)子相同，磁極對數(shù)也相同
24.一臺并聯(lián)于無窮大電網(wǎng)的同步發(fā)電機,在電流落后于電壓某一個相角時,保持原動
機輸入不變,逐漸減小勵磁電流,則電樞電流( )。
A.漸大
B.先增大后減小
C.漸小
D.先減小后增大
25.判斷同步電動機運行在過勵狀態(tài)的依據(jù)是( )。
A.E0超前于U
B.E0滯后于U
C.I0超前于U
D.I0滯后于U
二、多選題 (共 5 道試題,共 10 分)
26.下面關(guān)于改變電動機的轉(zhuǎn)向的說法正確的是( )。
A.改變直流電動機轉(zhuǎn)向就是要改變電磁轉(zhuǎn)矩的方向，因此改變電樞電流的方向或改變
勵磁磁場的方向就可以達到改變電動機轉(zhuǎn)向的目的
B.將并勵電動機電樞繞組的兩個接線端對調(diào)，可以改變其轉(zhuǎn)向
C.將并勵電動機勵磁繞組的兩個接線端對調(diào)，可以改變其轉(zhuǎn)向
D.將并勵電動機勵磁繞組和電樞繞組的兩個接線端對調(diào)，可以改變其轉(zhuǎn)向
E.串勵電動機的改變電機轉(zhuǎn)向方法與并勵電動機相同
27.試分析變壓器二次側(cè)接電阻、電感和電容負載時,從一次側(cè)輸入的無功功率為( )
。
A.接電阻負載時，變壓器從電網(wǎng)吸收的無功功率為感性的，滿足本身無功功率的需求
B.接電感負載時，變壓器從電網(wǎng)吸收的無功功率為感性的，滿足本身無功功率和負載
的需求
C.接電容負載且本身所需的感性無功功率與容性負載所需的容性無功率相同時，變壓
器不從電網(wǎng)吸收無功功率
D.接電容負載且本身所需的感性無功功率大于容性負載所需的容性無功率相同時，變
壓器從電網(wǎng)吸收的無功功率為容性的
E.接電容負載且本身所需的感性無功功率小于容性負載所需的容性無功率相同時，變
壓器從電網(wǎng)吸收的無功功率為感性的
28.為了得到正弦形的感應(yīng)電動勢,空載電流波形為( )。
A.鐵心不飽和時，若想得到正弦波電動勢，空載電流應(yīng)為正弦波
B.鐵心不飽和時，若想得到正弦波電動勢，空載電流應(yīng)為尖頂波
C.鐵心飽和時，若想得到正弦波電動勢，空載電流應(yīng)為正弦波
D.鐵心飽和時，若想得到正弦波電動勢，空載電流應(yīng)為尖頂波
29.一臺異步電動機接在恒壓恒頻的電源上運行,一開始空載,給電機加上負載后,則(
)。
A.電機的轉(zhuǎn)速將下降
B.轉(zhuǎn)差率將變大
C.同步轉(zhuǎn)速將不變
D.定子漏抗變大
E.轉(zhuǎn)子漏抗變大
30.某極數(shù)為2p的異步電動機,接在頻率為f1的電網(wǎng)上運行,同步轉(zhuǎn)速為n1,轉(zhuǎn)差率為s,
則( )。
A.定子電勢的頻率為f1，轉(zhuǎn)子電勢的頻率s f1
B.定子繞組產(chǎn)生的磁勢相對定子的轉(zhuǎn)速n1，轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的磁勢相對轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速s n1
C.定子電流產(chǎn)生的磁勢以s n1速度切割轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的磁勢以n1速度切割定子
D.轉(zhuǎn)子磁勢相對定子磁勢的相對轉(zhuǎn)速為0，他們在空間的轉(zhuǎn)速為n1
三、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
31.在電機和變壓器鐵心材料周圍的氣隙中存在少量磁場。( )
32.直流電機的電樞繞組至少有兩條并聯(lián)支路。( )
33.同一臺直流電機既可作發(fā)電機運行,由可作電動機運行。( )
34.勵磁繞組斷線的他勵直流電動機,額定負載起動時,將出現(xiàn)電流過大情況。( )
35.電源電壓和頻率不變時,變壓器的主磁通基本為常數(shù),因此負載和空載時感應(yīng)電勢
E1為常數(shù)。( )
36.只要使變壓器的一、二次繞組匝數(shù)不同,就可達到變壓的目的。( )
37.聯(lián)接組號不同的變壓器不能并聯(lián)運行,是因為電壓變化率太大。( )
38.單相繞組的脈振磁勢不可分解。( )
39.交流繞組采用短距與分布后,基波電勢與諧波電勢都減小了。( )
40.三相繞線式感應(yīng)電動機在轉(zhuǎn)子回路中串電阻可增大起動轉(zhuǎn)矩,所串電阻越大,起動
轉(zhuǎn)矩就越大。( )
41.感應(yīng)電動機的負載轉(zhuǎn)矩在任何時候都絕不可能大于額定轉(zhuǎn)矩。( )
42.三相感應(yīng)電動機的起動電流很大,所以其起動轉(zhuǎn)矩也很大。( )
43.同一臺異步電動機,用三角形接法起動和用星型接法起動相比,前者的起動電流(線
電流)是后者的3倍;前者的起動轉(zhuǎn)矩是后者的3倍。( )
44.一臺380V、50Hz的感應(yīng)電動機,把它接在380V、60Hz的電源上運行,則電機的主磁
通將下降;電機的最大轉(zhuǎn)矩將下降。( )
45.在異步電動機的繞線轉(zhuǎn)子中串入適當?shù)碾娮?則電機的最大轉(zhuǎn)矩和臨界轉(zhuǎn)差率將上
升。( )
46.感應(yīng)電動機空載運行時的功率因數(shù)很高。( )
47.三相異步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同,分為籠型異步電動機和繞線型異步電動機。
( )
48.同步電動機根據(jù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同分為隱極同步電動機和凸極同步電動機。( )
49.同步發(fā)電機的短路特性曲線與其空載特性曲線相似。( )
50.同步電動機處于過勵狀態(tài)時,從電網(wǎng)吸收感性無功功率。( )
