東北大學(xué)20春學(xué)期《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》在線平時(shí)作業(yè)3(資料答案)

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20春學(xué)期《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》在線平時(shí)作業(yè)3

試卷總分:100  得分:100

一、單選題 (共 10 道試題,共 50 分)

1.計(jì)算緊螺栓連接時(shí)的拉伸強(qiáng)度時(shí),考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用,應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的( )倍。A 1.1 B 1.25 C 1.3 D 1.4

A.1.4

B.1.3

C.1.25

D.1.1


2.對(duì)于齒面硬度小于350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng),其主要失效形式為( )。A 輪齒疲勞折斷 B 齒面磨損 C 齒面疲勞點(diǎn)蝕 D 齒面膠合

A.齒面膠合

B.齒面磨損

C.齒面疲勞點(diǎn)蝕

D.輪齒疲勞折斷


3.帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是( )。A 帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小 B 帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力C 帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差 D 帶傳遞的中心距大

A.帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力

B.帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差

C.帶傳遞的中心

D.帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小


4.用于連接的螺紋牙型為三角形,這是因?yàn)椋?)。

A.防振性能好

B.自鎖性能差

C.壓根強(qiáng)度高,自鎖性能好

D.傳動(dòng)效率高


5.用于薄壁零件連接的螺紋,應(yīng)采用( )。

A.鋸齒形螺紋

B.梯形螺紋

C.多線的三角形粗牙螺紋

D.三角形細(xì)牙螺紋


6.帶傳動(dòng)在工作時(shí),假定小帶輪為主動(dòng)輪,則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶( )。A 進(jìn)入大帶輪處 B 緊邊進(jìn)入小帶輪處C 離開(kāi)大帶輪處 D 離開(kāi)小帶輪處

A.進(jìn)入大帶輪處

B.緊邊進(jìn)入小帶輪處

C.離開(kāi)小帶輪處

D.離開(kāi)大帶輪處


7.以下( )種做法不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸承載能力。A d不變而增大模數(shù) B 改善材料 C 增大齒寬 D 增大齒數(shù)以增大d

A.改善材料

B.增大齒數(shù)以增大d

C.增大齒寬

D.d不變而增大模數(shù)


8.漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度是實(shí)際嚙合線段與( )的比值。 A 分度圓齒距 B 基圓齒距 C 理論嚙合線長(zhǎng)度 D 公法線長(zhǎng)度

A.理論嚙合線長(zhǎng)度

B.基圓齒距

C.分度圓齒距

D.公法線長(zhǎng)度


9.當(dāng)鉸制孔用螺栓組連接承受橫向載荷時(shí),該螺栓組中的螺栓( )。A 必受剪切力作用 B 必受拉力作用C 同時(shí)受到剪切和拉伸 D 即可能受剪切,也可能受擠壓作用

A.必受拉力作用

B.必受剪切力作用

C.同時(shí)受到剪切和拉伸

D.即可能受剪切,也可能受擠壓作用


10.下列四種軸承中,( )必須成對(duì)使用。A 深溝球軸承 B 圓錐滾子軸承 C 推力球軸承 D 圓柱滾子軸承

A.深溝球軸承

B.推力球軸承

C.圓錐滾子軸承

D.圓柱滾子軸承


二、判斷題 (共 10 道試題,共 50 分)

11.強(qiáng)度是指零件抵抗整體斷裂、表面接觸疲勞及塑性變形的能力。強(qiáng)度準(zhǔn)則是零件設(shè)計(jì)中最基本的準(zhǔn)則。


12.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,通過(guò)取不同構(gòu)件作為機(jī)架,則可以分別得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)和雙搖桿機(jī)構(gòu)。


13.行星輪系和差動(dòng)輪系的自由度分別為1和2,所以只有差動(dòng)輪系才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成或分解。


14.平鍵的截面尺寸是按照所在軸的直徑選擇的,如強(qiáng)度校核發(fā)現(xiàn)不行,則應(yīng)加軸的直徑以便加大鍵的截面尺寸。


15.漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)嚙合角等于分度圓壓力角。


16.只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩的軸是轉(zhuǎn)軸。


17.轉(zhuǎn)化輪系的傳動(dòng)比可用定軸輪系求解,因此轉(zhuǎn)化輪系中 的數(shù)值為有齒輪g到j(luò)間所有從動(dòng)輪齒數(shù)相乘積與所有主動(dòng)輪齒數(shù)相乘積的比值。


18.將構(gòu)件用運(yùn)動(dòng)副聯(lián)接成具有確定運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)的條件是自由度數(shù)為1。


19.所有構(gòu)件一定都是由兩個(gè)以上零件組成的。


20.斜齒圓柱齒輪不根切的最少齒數(shù)小于直齒圓柱齒輪的最少齒數(shù)。


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