北交《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》在線作業(yè)2-0003
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 10 道試題,共 30 分)
1.哪些不屬于影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面的因素（）
A.勞動力供應(yīng)量和價格
B.地價
C.市場容量
D.能源動力供應(yīng)
2.以下哪項不是我國傳統(tǒng)的運(yùn)價形成機(jī)制的特點（）
A.運(yùn)價形成主體單一
B.運(yùn)價形式單調(diào)
C.運(yùn)價管理權(quán)限集中，統(tǒng)得過死
D.具有科學(xué)的運(yùn)價形成基礎(chǔ)
3.影響運(yùn)輸供給的因素不包括以下哪項（）
A.運(yùn)輸產(chǎn)品價格
B.運(yùn)輸成本
C.相關(guān)商品的價格
D.調(diào)整產(chǎn)量的難易程度
4.()運(yùn)用于運(yùn)輸市場，主要是從運(yùn)輸企業(yè)立場分析在市場條件下如何制定運(yùn)價。
A.勞動價值理論
B.均衡價格理論
C.廠商理論
D.效用理論和按負(fù)擔(dān)能力收費
5.（）（也稱生產(chǎn)價格型）的運(yùn)價，以資金利潤率確定價格，即：運(yùn)價=運(yùn)輸成本+單位運(yùn)輸產(chǎn)品占用資金量×社會平均資金利潤率
A.工資型
B.成本型
C.資金型
D.復(fù)合型
6.（）是通過一定的方法，對運(yùn)輸需求的情況進(jìn)行搜集、記錄、整理和分析，在此基礎(chǔ)上對運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測。
A.運(yùn)輸市場調(diào)查法
B.德爾菲法
C.類推法
D.指數(shù)平滑法
7.（）是以成本盈利率制定價格，即：運(yùn)價=運(yùn)輸成本+運(yùn)輸成本×社會平均成本盈利率
A.工資型
B.成本型
C.資金型
D.復(fù)合型
8.以下不屬于從影響因素入手對運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測的方法的是（）
A.隨機(jī)時間序列預(yù)測模型
B.投入產(chǎn)出模型
C.產(chǎn)值系數(shù)法
D.產(chǎn)銷平衡法
9.()包括提供客貨運(yùn)輸服務(wù)的各種運(yùn)輸方式的運(yùn) 輸業(yè)者，在我國有部屬運(yùn)企業(yè)、地方國營運(yùn)輸企業(yè)、集體運(yùn)輸企業(yè)、外資運(yùn)輸企業(yè)、個體運(yùn)輸戶等，有時供給方還包括運(yùn)輸業(yè)者的行業(yè)協(xié)會、公會或類似組織
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
10.（）是運(yùn)價的基本形式。
A.普通運(yùn)價
B.特定運(yùn)價
C.優(yōu)待運(yùn)價
D.鐵路運(yùn)價
二、多選題 (共 10 道試題,共 40 分)
11.按照預(yù)測的內(nèi)容不同，運(yùn)量預(yù)測可分為（）
A.發(fā)送量預(yù)測
B.到達(dá)量預(yù)測
C.周轉(zhuǎn)量預(yù)測
D.平均運(yùn)程預(yù)測
12.按運(yùn)輸對象的不同，運(yùn)輸可分為()
A.旅客運(yùn)輸
B.貨物運(yùn)輸
C.公營運(yùn)輸
D.私營運(yùn)輸
13.以下哪些屬于運(yùn)輸需求的特征（）
A.廣泛性
B.多樣性
C.派生性
D.部分可替代性
14.以下哪些屬于定量預(yù)測方法（）
A.德爾菲法
B.移動平均法
C.指數(shù)平滑法
D.隨機(jī)時間序列預(yù)測模型
15.貨運(yùn)結(jié)構(gòu)演變的主要影響因素包括（）
A.國外經(jīng)濟(jì)政策的影響
B.需求結(jié)構(gòu)(產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu))的變化
C.供給因素的變化
D.國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策的影響
16.各種運(yùn)輸方式雖然都能提供旅客或貨物的位移，但由于它們的（）等不同，因此各有一定的適用范圍。
A.技術(shù)性能
B.對地理環(huán)境的適應(yīng)程度
C.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.產(chǎn)品
17.以下哪些屬于影響貨物運(yùn)輸需求的主要因素（）
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B.國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)輸網(wǎng)的數(shù)量和質(zhì)量
D.運(yùn)輸網(wǎng)的數(shù)量和質(zhì)量
18.按運(yùn)輸市場的競爭性，可分為（）
A.壟斷運(yùn)輸市場
B.競爭運(yùn)輸市場
C.壟斷競爭運(yùn)輸市場
D.定期運(yùn)輸市場
19.哪些屬于影響運(yùn)輸供給的因素（）
A.運(yùn)輸產(chǎn)品價格
B.運(yùn)輸成本
C.相關(guān)商品的價格
D.調(diào)整產(chǎn)量的難易程度
20.運(yùn)輸項目經(jīng)濟(jì)效益具體表現(xiàn)在以下哪些方面（）
A.促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展
B.節(jié)省和降低運(yùn)輸費用
C.節(jié)省運(yùn)輸時間的效益
D.其他效益
三、判斷題 (共 10 道試題,共 30 分)
21.可以從生產(chǎn)要素是否具有流動性而把一個區(qū)位的供給與需求劃分為地區(qū)性的和外部的，其中，外部供給是指該區(qū)位上不易轉(zhuǎn)移的生產(chǎn)要素的供給。
22.運(yùn)輸供給存在著明顯的外部成本。
23.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是人和貨物的空間位移。
24.經(jīng)濟(jì)活動的空間結(jié)構(gòu)，是一定區(qū)域范圍內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)各組成部分的空間位置關(guān)系以及反映這種關(guān)系的空間集聚程度和規(guī)模。
25.運(yùn)輸業(yè)屬性中的“公共服務(wù)”強(qiáng)調(diào)強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸業(yè)是社會化大生產(chǎn)和現(xiàn)代社會的先決條件的水平相適應(yīng)。
26.中觀層次的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是從國民經(jīng)濟(jì)整體考察運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸能力與運(yùn)輸需求的適應(yīng)程度，以及為了建立適應(yīng)性運(yùn)輸業(yè)而應(yīng)有的生產(chǎn)和運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)出比例。
27.韋伯于1875年創(chuàng)立的農(nóng)業(yè)區(qū)位論和杜能于1909年創(chuàng)立的工業(yè)區(qū)位論的共同特點都是立足于單一的農(nóng)場或工廠，著眼于成本特別是運(yùn)費最省。
28.經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，運(yùn)輸需求越多樣化，越需要各種運(yùn)輸方式去滿足多種需要。
29.運(yùn)輸優(yōu)化模型既可以用于分析貨運(yùn)，又能用于客運(yùn)
30.運(yùn)輸需求包括流量（運(yùn)輸需求量）、流向、流程、流時和流速五個要素。
奧鵬，國開，廣開，電大在線，各省平臺，新疆一體化等平臺學(xué)習(xí)
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