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西交《電力拖動自動控制系統(tǒng)》在線作業(yè)
試卷總分:100 得分:100
一、單選題 (共 30 道試題,共 60 分)
1.帶有比例調節(jié)器的單閉環(huán)直流調速系統(tǒng)，如果轉速的反饋值與給定值相等，則調節(jié)器的輸出為（ ）。
A.零
B.大于零的定值
C.小于零的定值
D.保持原先的值不變
2.采用比例積分調節(jié)器的閉環(huán)調速系統(tǒng)一定屬于( )。
A.無靜差調速系統(tǒng)
B.有靜差調速系統(tǒng)
C.雙閉環(huán)調速系統(tǒng)
D.交流調速系統(tǒng)
3.調速系統(tǒng)的靜差率指標應以何時所能達到的數(shù)值為準
A.平均速度
B.最高速
C.最低速
D.任意速度
4.開環(huán)自控系統(tǒng)在出現(xiàn)偏差時,系統(tǒng)將( )。
A.不能自動調節(jié)
B.能自動調節(jié)
C.能夠消除偏差
5.關于變壓與弱磁配合控制的直流調速系統(tǒng)中,下面說法正確的是( )。
A.當電動機轉速低于額定轉速時，變壓調速，屬于恒轉矩性質調速
B.當電動機轉速高于額定轉速時，變壓調速，屬于恒功率性質調速
C.當電動機轉速高于額定轉速時，弱磁調速，屬于恒轉矩性質調速
D.當電動機轉速低于額定轉速時，弱磁調速，屬于恒功率性質調速
6.下列不屬于雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)啟動過程特點的是( )。
A.飽和非線性控制
B.轉速超調
C.準時間最優(yōu)控制
D.飽和線性控制
7.在邏輯無環(huán)流系統(tǒng)中，要想減小電流換向死區(qū)，可采用（ ）。
A.有準備切換
B.推β環(huán)節(jié)
C.延時電路
D.邏輯判斷
8.速度單閉環(huán)系統(tǒng)中,不能抑制( )的擾動?。
A.調節(jié)器放大倍數(shù)
B.電網(wǎng)電壓波動
C.負載
D.測速機勵磁電流
9.控制系統(tǒng)能夠正常運行的首要條件是
A.抗擾性
B.穩(wěn)定性
C.快速性
D.準確性
10.轉速PID調節(jié)器的雙閉環(huán)系統(tǒng)與轉速PI調節(jié)器的雙閉環(huán)系統(tǒng)相比,( )。
A.抗負載干擾能力弱
B.動態(tài)速降增大
C.恢復時間延長
D.抗電網(wǎng)電壓擾動能力增強
11.在可逆運行系統(tǒng)當中，抑制瞬時脈動環(huán)流的措施為（ ）。
A.采用均衡電抗器
B.采用平波電抗器
C.采用α=β配合控制
12.在調速系統(tǒng)中,電壓微分負反饋及電流微分負反饋是屬于( )環(huán)節(jié)。
A.反饋環(huán)節(jié)
B.穩(wěn)定環(huán)節(jié)
C.放大環(huán)節(jié)
D.保護環(huán)節(jié)
13.無靜差調速系統(tǒng)的PI調節(jié)器中P部分的作用是( )。
A.消除穩(wěn)態(tài)誤差
B.不能消除穩(wěn)態(tài)誤差也不能加快動態(tài)響應
C.既消除穩(wěn)態(tài)誤差又加快動態(tài)響應
D.加快動態(tài)響應
14.當電動機在額定轉速以上變頻調速時,要求( ),屬于恒功率調速。
A.定子電源的頻率f1可任意改變
B.定子電壓U1為額定值
C.維持U1/f1=常數(shù)
15.直接起動又稱串級時讓逆變器先速方式起動。在起動控動機接通交流電網(wǎng)，然后使電動機的定子與交流電網(wǎng)接通，此時轉子呈( )
A.高阻態(tài)
B.閉合狀態(tài)
C.開路狀態(tài)
16.異步電動機VVVF調速系統(tǒng)中低頻電壓補償?shù)哪康氖牵?）。
A.補償定子電阻壓降
B.補償定子電阻和漏抗壓降
C.補償轉子電阻壓降
D.補償轉子電阻和漏抗壓降
17.轉速電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)中的兩個調速器通常采用的控制方式是( )。
A.PID
B.PI
C.P
D.PD
18.繞線式異步電動機雙饋調速，如原處于低同步電動運行，在轉子側加入與轉子反電動勢相位相同的反電動勢，而負載為恒轉矩負載，則（ ）
A.n<n1，輸出功率低于輸入功率
B.n<n1，輸出功率高于輸入功率
C.n>n1，輸出功率高于輸入功率
D.n>n1，輸出功率低于輸入功率
19.下列哪項不屬于降壓起動（ ）。
A.星-三角（Y-Δ）起動
B.定子串電阻或電抗起動
C.自耦變壓器升壓起動
20.采用準PI調節(jié)器的目的是（ ）。
A.提高系統(tǒng)增益
B.減小高頻干擾
C.抑制運算放大器零點漂移
21.下面哪項不是V-M系統(tǒng)的可逆線路（ ）。
A.電樞正接可逆線路
B.電樞反接可逆線路
C.勵磁反接可逆線路
22.在轉速、電流雙閉環(huán)調速系統(tǒng)帶額定負載啟動過程中，轉速n達到峰值時，電樞電流值為（ ）
A.Id=0
B.Id=Idl
C.Id=Idm
23.下列關于轉速反饋閉環(huán)調速系統(tǒng)反饋控制基本規(guī)律的敘述中,錯誤的是( )。
A.只用比例放大器的反饋控制系統(tǒng)，其被調量仍是有靜差的
B.反饋控制系統(tǒng)可以抑制不被反饋環(huán)節(jié)包圍的前向通道上的擾動
C.反饋控制系統(tǒng)的作用是：抵抗擾動，服從給定
D.系統(tǒng)的精度依賴于給定和反饋檢測的精度
24.輸入為零時輸出也為零的調節(jié)器是
A.P調節(jié)器
B.I調節(jié)器
C.PI調節(jié)器
D.PID調節(jié)器
25.某閉環(huán)調速系統(tǒng)的調速范圍是1500~150r/min，要求系統(tǒng)的靜差率<2%，那么系統(tǒng)允許的靜態(tài)速降是( )。
A.3.06r/min
B.2.8r/min
C.3.46r/min
D.4.00r/min
26.雙閉環(huán)直流調速系統(tǒng)的起動過程中不包括( )。
A.轉速調節(jié)階段
B.電流上升階段
C.恒流升速階段
D.電流下降階段
27.下列交流異步電動機的調速方法中,應用最廣的是( )。
A.降電壓調速
B.變極對數(shù)調速
C.變壓變頻調速
D.轉子串電阻調速
28.某閉環(huán)調速系統(tǒng)的開環(huán)放大倍數(shù)為15時，額定負載下電動機的速降為8r/min，如果將開環(huán)放大倍數(shù)提高到30，它的速降為( )。
A.4.13r/min
B.3.91r/min
C.4.22r/min
D.4.50r/min
29.在三相橋式反并聯(lián)可逆調速電路和三相零式反并聯(lián)可逆調速電路中，為了限制環(huán)流，需要配置環(huán)流電抗器的數(shù)量分別是（ ）。
A.1個和2個
B.2個和1個
C.2個和4個
D.4個和2個
30.調速系統(tǒng)的靜差率是根據(jù)( )提出的。
A.設計要求
B.機床性能
C.工藝要求
二、判斷題 (共 20 道試題,共 40 分)
31.直流電動機弱磁升速的前提條件是恒定電樞電壓不變。
32.異步電動機基頻以上變頻調速屬于恒轉矩調速。（ ）
33.雙閉環(huán)調速系統(tǒng)在起動過程中,速度調節(jié)器總是處于飽和狀態(tài)。
34.在電力拖動自動控制系統(tǒng)中，大部分控制對象配以適當?shù)恼{節(jié)器，就可以校正成典型系統(tǒng)。
35.采用比例積分調節(jié)器控制的電壓負反饋調速系統(tǒng)，穩(wěn)態(tài)運行時的速度是無靜差的。
36.直流電動機變壓調速和降磁調速都可做到無級調速
37.調速范圍是指電動機提供的最低轉速與最高轉速之比。（ ）
38.磁鏈開環(huán)轉差型矢量控制系統(tǒng)的磁場定向由磁鏈和轉矩給定信號確定，靠矢量控制方程保證，并沒有實際計算轉子磁鏈及其相位，所以屬于間接矢量控制。（ ）
39.反組逆變電樞端電壓為正，電樞電流為負，電動機正向運轉，回饋發(fā)電，機械特性在第二象限。（ ?。?/p>
40.DTC系統(tǒng)控制定子磁鏈而不是轉子磁鏈，不受轉子參數(shù)變化的影響；但不可避免地產(chǎn)生轉矩脈動，低速性能較差，調速范圍受到限制。（ ）
41.在電流斷續(xù)時，V-M 系統(tǒng)機械特性很軟，理想空載轉速翹得很高。（ ）
42.當三相ABC坐標系中的電壓和電流是交流正弦波時，變換到的dq坐標系上就成為直流。（ ）
43.變極對數(shù)調速、變壓變頻調速屬于轉差功率不變型調速系統(tǒng)。（ ）
44.電壓源型逆變器的直流電壓波形比較平直，理想情況下是一個內阻為0的恒壓源，輸出交流電壓時矩形波或梯形波。（ ）
45.按照典型 II 型系統(tǒng)設計轉速調節(jié)器時，中頻寬 h 可以任意選擇。（ ）
46.可逆PWM變換器主電路的結構型式有H型、T型等類。（ ）
47.所謂環(huán)流，是指不流過電動機或其他負載，而直接在兩組晶閘管之間流通的短路電流。（ ）
48.異步電動機恒壓恒頻正弦波供電時，其機械特性在s很小時，是一段直線。（ ）
49.閉環(huán)調速系統(tǒng)的靜特性表示閉環(huán)系統(tǒng)電動機轉速與負載電流或轉矩間的穩(wěn)定 關系。（ ）
50.在 V-M 系統(tǒng)中，設置平波電抗器可以抑制電流脈動。（ ）
